雪天開(kāi)車或通過(guò)結(jié)冰路面時(shí)，要鎮(zhèn)定加小心。緩慢行駛，不隨意超車，輕點(diǎn)油門(mén)，輕點(diǎn)剎車，慢打方向，任何大的動(dòng)作或不妥操作都可能帶來(lái)危險(xiǎn)。
必要時(shí)，可將輪胎放一些氣，增大汽車與冰滑路面的接觸面積，增強(qiáng)輪胎附著力；冰雪路面任何時(shí)候都要慢抬離合緩加油，大力加油容易側(cè)滑或空轉(zhuǎn)；切記保持車距，剎車或啟動(dòng)時(shí)，前后車輛都可能溜車或側(cè)滑。
陰暗潮濕的地方、立交橋下及隧道洞口等處都易結(jié)冰，薄冰更可怕，應(yīng)加倍小心，減速慢行。
路面結(jié)冰是駕駛者可能遇到的最危險(xiǎn)情況。在這種情況下，盡量行駛在前車留下的車轍中，不要靠路邊駕駛。如果感到驅(qū)動(dòng)輪開(kāi)始打滑，馬上松開(kāi)油門(mén)。加大與前車的距離，至少保持十秒。不要猛踩剎車，那樣將很可能造成側(cè)滑。如果產(chǎn)生側(cè)滑馬上松開(kāi)剎車，使方向盤(pán)能夠重新控制汽車。
雪天行車要加大與前車的距離，要提前剎車。當(dāng)發(fā)現(xiàn)和前車的距離在縮短，不管什么原因馬上收油減速并將腳放在剎車踏板上準(zhǔn)備剎車，千萬(wàn)別有僥幸心理，麻痹大意。
高擋起步。如果起步時(shí)出現(xiàn)車輪打滑，可掛入比平時(shí)高一級(jí)的擋位，離合器松開(kāi)要比往常慢，最好用半離合的幅度來(lái)解決。油門(mén)比平時(shí)要小，一旦車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，立即換入低一級(jí)擋位，就可以正常行駛了。自動(dòng)擋的車輛，如果自身帶有雪地模式要及時(shí)更換到雪地模式，對(duì)于沒(méi)有雪地模式的車輛應(yīng)更換到相應(yīng)的“3”“2”或“1”加力擋。
車速要慢。雪天行車的速度一定要慢，控制車速和與前車保持較大的安全距離是冰雪路面行車的關(guān)鍵。轉(zhuǎn)向時(shí)，要先減速，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤(pán)。雙手握住方向盤(pán)，操作要?jiǎng)蝽樉徍汀?/P>
謹(jǐn)慎剎車。雪天一定不能猛踩剎車，那樣很可能造成側(cè)滑。如果產(chǎn)生側(cè)滑，應(yīng)馬上松開(kāi)剎車，讓方向盤(pán)能夠重新控制汽車。進(jìn)入轉(zhuǎn)彎前采取制動(dòng)措施，千萬(wàn)不要在彎道中踩剎車，那樣的話，慣性將使汽車失去控制。另外，當(dāng)車輛陷入冰雪中，以致車輪滑轉(zhuǎn)時(shí)，設(shè)法降低輪胎氣壓，可以獲得較大附著力。
交通安全專家表示，正常干燥瀝青路面的摩擦系數(shù)為0.6，雨天路面摩擦系數(shù)降為0.4，雪天則為0.28，結(jié)冰路面就更低，只有0.18。摩擦系數(shù)降低，剎車距離加大，如果雨雪天氣里司機(jī)還像正常路面那樣開(kāi)車，就容易追尾。所以司機(jī)要加大車距，延長(zhǎng)剎車距離。
盡量避免在雪地上泊車，因?yàn)槟愫茈y使它重新啟動(dòng)。如果必須在有雪的下坡泊車，要保證有足夠的空間駛離泊車位，因?yàn)榍昂笠苿?dòng)車位變得非常困難。
