開(kāi)車(chē)行駛總會(huì)碰到不同的路面情況，高速路、山區(qū)路、涉水路、鄉(xiāng)村路……每種情況的行駛技巧都不同，學(xué)會(huì)這四種路況行車(chē)特點(diǎn)，走遍中華大地，妥妥的~
路況一：涉水路段，如果必須要涉水過(guò)車(chē)，一定仔細(xì)查看水的深度、流速和水底性質(zhì)，以及進(jìn)、出水域的寬窄和道路情況，由此來(lái)判斷是否能安全地通過(guò)。在確認(rèn)自己所駕汽車(chē)的結(jié)構(gòu)能夠通過(guò)時(shí)，一般應(yīng)選擇距離最短、水位最淺、水流緩慢及水底最堅(jiān)實(shí)的路段。 要先保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，轉(zhuǎn)向和制動(dòng)靈敏，掛低速擋平穩(wěn)開(kāi)進(jìn)水中，避免大油門(mén)或猛沖，以防止水花濺入發(fā)動(dòng)機(jī)而熄火；行車(chē)中要穩(wěn)住油門(mén)，一氣兒通過(guò)水面，盡量避免中途換擋或急轉(zhuǎn)彎。多車(chē)涉水時(shí)，絕不能同時(shí)下水，要等前車(chē)到達(dá)對(duì)岸后，后車(chē)再下水，以防止前車(chē)因故障停車(chē)，迫使后車(chē)也停在水中而進(jìn)退兩難。
路況二：鄉(xiāng)村土路，路面狀況差，路窄且坑洼不平。所以在這樣的情況下行車(chē)時(shí)必須了解路面特點(diǎn)，掌握安全行車(chē)要領(lǐng)。 控制車(chē)速土路上坑洼、碎石等障礙物較多，行駛速度不能過(guò)快，否則車(chē)震動(dòng)加劇，不僅造成車(chē)輛傳動(dòng)系、行走系等機(jī)件損壞，而且直接威脅行車(chē)安全。特別是雨天在有積水和泥濘的路段行車(chē)，更要穩(wěn)住油門(mén)，控制車(chē)速，用中低擋通過(guò)。 有坑洼、亂石時(shí)，應(yīng)考慮到車(chē)輛的離地面間隙，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)小心避讓。在通過(guò)松軟、泥濘積水路段時(shí)，應(yīng)特別謹(jǐn)慎，必要時(shí)應(yīng)下車(chē)觀察，當(dāng)判明車(chē)輪確實(shí)不會(huì)陷入泥土中時(shí)，方可掛低擋緩緩?fù)ㄟ^(guò)。 無(wú)論是晴天還是雨天，下坡時(shí)都應(yīng)選擇中低速擋位，減小油門(mén)緩緩下坡，不得空擋溜坡。因?yàn)橥谅飞峡油�、亂石較多，情況復(fù)雜，下坡途中常需制動(dòng)減速來(lái)避讓?zhuān)貏e是有些土路下坡途中有急彎，若空擋溜坡，制動(dòng)時(shí)極易造成車(chē)輛跑偏、橫甩。
路況三：山區(qū)路段。在山區(qū)路段必須警醒自己集中注意力，因?yàn)槟銓⒚媾R連續(xù)的彎路考驗(yàn)。在轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)產(chǎn)生離心作用，上坡時(shí)車(chē)速較慢，離心作用較弱，同時(shí)車(chē)身重心后移，令轉(zhuǎn)向不足的程度減小，車(chē)頭方向會(huì)比較好控制；下坡時(shí)，情況正好相反，由于車(chē)速快，離心作用強(qiáng)，車(chē)身重心前移，轉(zhuǎn)向不足的程度增加。要過(guò)一個(gè)彎，路線(xiàn)的選擇很重要，一般選擇外-內(nèi)-外的過(guò)彎路線(xiàn)。過(guò)上坡彎路時(shí)，一般采用稍松油門(mén)，或?qū)⒆兯傧鋻烊氲蛽酰员ＷC加速時(shí)的牽引力。 正確控制方向盤(pán)也非常重要。正確動(dòng)作是，在轉(zhuǎn)彎時(shí)以一手拉、一手推的交替方式操作轉(zhuǎn)向盤(pán)。汽車(chē)下坡時(shí)，由于前面所述的原因，轉(zhuǎn)向不足的情況比較明顯。因此在下坡彎路上要做到充分減速，一是頻繁踩制動(dòng)踏板，二是將擋位置于2擋或3擋，最好是兩種方式同時(shí)采用，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)降低車(chē)速。
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