來(lái)源：長(zhǎng)沙晚報(bào)
今日上午9時(shí)，作為長(zhǎng)株潭“三干兩軌”項(xiàng)目之一，全長(zhǎng)30.1公里的洞株城際公路改擴(kuò)建工程全線通車(chē)，長(zhǎng)沙和株洲之間新增一條全程無(wú)紅綠燈的免費(fèi)通道，車(chē)程僅需28分鐘。該項(xiàng)目將加快長(zhǎng)株潭“融城”步伐，逐步消除城市綜合交通的隔閡和瓶頸，打造長(zhǎng)株潭“半小時(shí)交通圈”，促進(jìn)沿線的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。
需提醒市民注意的是，洞株路全線限速80公里/小時(shí)，沿線設(shè)置多個(gè)測(cè)速點(diǎn)，道路兩側(cè)嚴(yán)禁停車(chē)，嚴(yán)禁行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)輛上路。
長(zhǎng)沙段全長(zhǎng)16.25公里，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里
為進(jìn)一步加快長(zhǎng)株潭三市一體化建設(shè)步伐，完善城市群基礎(chǔ)設(shè)施，形成長(zhǎng)株潭“半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，在省委省政府統(tǒng)一部署下，長(zhǎng)株潭“三干兩軌”項(xiàng)目應(yīng)運(yùn)而生。
作為長(zhǎng)株潭“三干兩軌”項(xiàng)目之一的洞株城際公路改擴(kuò)建工程是連接長(zhǎng)沙和株洲高快路網(wǎng)的關(guān)鍵項(xiàng)目，是構(gòu)建長(zhǎng)株潭“半小時(shí)交通圈”的關(guān)鍵項(xiàng)目，更是長(zhǎng)株潭一體化發(fā)展的基礎(chǔ)硬件，是三市合作的重中之重。
長(zhǎng)沙交通集團(tuán)湘行建設(shè)公司現(xiàn)場(chǎng)管理部副部長(zhǎng)黃振良介紹，洞株城際公路（長(zhǎng)沙段）改擴(kuò)建工程起于環(huán)保大道與萬(wàn)家麗路交叉口，終于洞株公路長(zhǎng)沙界，全長(zhǎng)16.25公里，分兩段實(shí)施，其中環(huán)保大道段長(zhǎng)3.77公里，設(shè)計(jì)速度為60公里/小時(shí)，建設(shè)內(nèi)容為智能交通系統(tǒng)改造；郊區(qū)公路段長(zhǎng)12.472公里，采用雙向六車(chē)道，路基寬度37.5米，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。
“項(xiàng)目主要通過(guò)建設(shè)6座主線跨線橋、2處被交道上跨和1處被交道下穿，消除原來(lái)洞株路沿線7個(gè)燈控路口和6個(gè)無(wú)信控路口，使其成為一條全程無(wú)紅綠燈的城際快速路。”黃振良說(shuō)，為方便周邊居民通行，全線還新建了6座人行天橋，目前已基本完工。
最高峰時(shí)上千人同時(shí)施工作業(yè)
“最高峰時(shí)全線共有上千人同時(shí)施工作業(yè)，每天24小時(shí)不間斷施工，這些經(jīng)歷如今都?xì)v歷在目，當(dāng)時(shí)怎樣艱難，現(xiàn)在的成就感就有多大。”全程參與該項(xiàng)目建設(shè)的長(zhǎng)沙交通集團(tuán)湘行建設(shè)公司副總經(jīng)理孫凱告訴記者，道路施工中堅(jiān)持“速度快、質(zhì)量好、成本低”的原則，制定了切實(shí)可行的施工方案和進(jìn)度計(jì)劃；同時(shí)由于項(xiàng)目位于長(zhǎng)株潭“綠心”范圍，在建設(shè)過(guò)程中始終堅(jiān)持“綠色”發(fā)展理念，摒棄“大拆大建”模式，將對(duì)道路兩側(cè)的環(huán)境影響降至最低。
此外，根據(jù)雨花區(qū)政府的相關(guān)要求，并報(bào)請(qǐng)市政府批準(zhǔn)同意，在道路施工過(guò)程中，沿線配套增設(shè)了一根10.5公里長(zhǎng)的自來(lái)水管道，解決了沿線跳馬、喜雨、關(guān)刀等5個(gè)村的生產(chǎn)生活用水問(wèn)題。項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，在雨花區(qū)政府、跳馬鎮(zhèn)政府、項(xiàng)目當(dāng)?shù)貐^(qū)職部門(mén)等單位支持下，提前完成了紅線用地騰地移交，1個(gè)月內(nèi)完成了線內(nèi)8棟房屋的拆遷及11棟代征房屋調(diào)查、協(xié)調(diào)等工作，為項(xiàng)目建設(shè)提供了有力保障。
“這條道路從最初謀劃，到破土動(dòng)工，再到如今通車(chē)，離不開(kāi)省市領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門(mén)的關(guān)心，離不開(kāi)人民群眾的支持，更離不開(kāi)許許多多項(xiàng)目一線建設(shè)者的努力。”長(zhǎng)沙交通集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)何托林告訴記者，項(xiàng)目施工的這一年時(shí)間里，省、市領(lǐng)導(dǎo)多次前往現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，充分了解項(xiàng)目在推進(jìn)過(guò)程中存在的問(wèn)題和困難，科學(xué)部署工作計(jì)劃，大力推進(jìn)了項(xiàng)目進(jìn)展；市區(qū)各級(jí)部門(mén)定期對(duì)項(xiàng)目的施工進(jìn)度和質(zhì)量安全展開(kāi)督查，主動(dòng)幫項(xiàng)目排憂(yōu)解難，最終確保項(xiàng)目比預(yù)定工期提前兩個(gè)月完工，并率先在“三干一軌”項(xiàng)目中實(shí)現(xiàn)全線通車(chē)。
市民體驗(yàn)后點(diǎn)贊“十分好走”
今日，記者開(kāi)車(chē)體驗(yàn)了一番新放開(kāi)交通的洞株城際快速路，從長(zhǎng)沙雨花區(qū)振東路口到株洲北環(huán)線交叉口，全線主線雙向六車(chē)道，部分上跨橋梁位置為雙向四車(chē)道，全程無(wú)紅綠燈，道路中央設(shè)置有防撞墻，主道與輔道之間通過(guò)護(hù)欄實(shí)現(xiàn)“主輔分離”。記者只花了不到半小時(shí)便順利抵達(dá)株洲。
新通車(chē)的洞株城際快速路也吸引不少市民前來(lái)“嘗鮮”。家住長(zhǎng)沙河西，在株洲云龍上班的市民劉小姐告訴記者，她每周都要往返于長(zhǎng)沙和株洲之間，以前洞株路改造沒(méi)完成，她要么走高速，要么走湘潭繞行，都十分不方便。“一直期待洞株路早日通車(chē)，現(xiàn)在心愿達(dá)成，以后這條路就是我的首選了�！眲⑿〗汩_(kāi)車(chē)跑完全程，直呼“十分好走”！
洞株城際快速路的建成通車(chē)，將大大縮短長(zhǎng)沙與株洲的時(shí)空距離，加快區(qū)域融合，優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，打通兩地間交通聯(lián)系，也可極大縮短株洲往來(lái)長(zhǎng)沙火車(chē)南站、黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)的行程時(shí)間，對(duì)提升長(zhǎng)株潭城市群內(nèi)部交通服務(wù)效率和水平，構(gòu)建“半小時(shí)交通圈”具有十分重要的意義，更將為周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來(lái)重大機(jī)
